每一樣都難，一個趨勢走完，我們再回頭去看這個趨勢怎麼經歷的，一定會由很多與趨勢反向的棒線，加上少數與趨勢同向的關鍵棒線來組成，趨勢會由這些少數的同向棒線來完成，而剩下的反向棒線都是陷阱．我們要做的事情就是辨認出關鍵少數與趨勢同向的棒線，用安全的資金策略搭配極大化槓桿來下單．建立每一筆部位之後，那些部位就像是射出去的箭．你不可以一直去想那些部位的損益，因為在下單之前就要想好預設的損益才動手，下單之後也不可以一直去關心行情短期的漲跌，因為你永遠也承受不了盤面主力的反向洗盤與甩轎，行情怎麼走不關你的事情，不是你可以決定的，不要花精神去關心你不能夠決定的事情，你能夠決定的只有何時要停損？何時要加碼？何時要全數獲利了結？所以抱持著我永遠不了解未來每一天的行情要怎麼走的心態下來操盤，專心我們建構好的交易系統訊號，該買就買，該賣就賣，該加碼就加碼，該停損就停損，該獲利了結就獲利了結，不用在預先模擬走勢來折磨自己的大腦，因為你模擬的走勢通常都不會發生，不但不會發生，還會發生與你模擬顛倒的走勢，相不相信？
我舉個例子來形容這樣的順勢操盤，比較清楚．
舉例今天公司要舉辦員工旅遊，你臨時加入並不知道旅遊計畫與目的地，而這一個旅遊路徑與目的地也會因為在遊覽車上的老闆心情，道路交通雍塞狀況，可能會臨時更改，遊覽車而也沒有你的位置可以乘坐，所以公司請你開自己的車子跟在遊覽車後面走，這時候你要怎樣開車？當然是先檢查自己車子的油水電夠不夠，不夠要先加滿，檢查油門剎車能不能正常運作，冷氣散熱發電機有沒有正常運作，輪胎有沒有氣，音響MP3有沒有音樂，有沒有零食飲料，甚至於有沒有準備好行動尿袋．然後保持安全距離跟著前面的遊覽車走，它加速你就踩油門，它減速你就踩剎車，它打左轉燈你就跟著準備左轉，它打右轉燈你就跟著準備右轉，他靠路邊停你就跟著停路邊，他上高速公路你就跟著上高速公路，你不會去花精神預測遊覽車駕駛，看到紅燈要不要停？因為它要停煞車燈就會亮；看到綠燈要直行還是轉彎？因為看他的車尾方向燈就知道．更不會在遊覽車司機上匝道要走高速公路的時候，自認為前面車多會塞，到時候遊覽車司機會下一個匝道下高速公路，所以不跟他上高速公路，直接走平面道路去下一個匝道出口等遊覽車，一定會採取跟隨的模式，該塞也要塞，因為順勢操作最重要就是跟隨，最怕脫離趨勢，實際上說，順勢操作是再簡單不過的事情．
我派已經把跟隨的系統簡化優化到極點，順順的用就可以賺錢，不要再擔心東擔心西，在車上可以輕鬆唱唱歌、吃吃喝喝聽音樂，如果你的是自駕車系統，還可以看電影睡覺．
